物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，讓無數(shù)終端設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)。 人們在享受科技帶來的便利的同時，卻發(fā)現(xiàn)運維人員不夠用。

一臺設(shè)備分散在一個地方，每個點對應(yīng)不同的應(yīng)用場景，不同的應(yīng)用場景對環(huán)境部署、設(shè)備配置、網(wǎng)絡(luò)傳輸都有不同的要求……

每天忙碌，只為提高每臺設(shè)備的完好率和在線率……

不僅僅是外場運維，還有更復(fù)雜的內(nèi)場設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)運維問題，包括服務(wù)器、防火墻、交換機等……

業(yè)務(wù)擴張后接入大量設(shè)備，隨后運維人員減少，開始每天趕著測試每臺設(shè)備……

這顯然不符合企業(yè)通過技術(shù)實現(xiàn)降本增效的目的。

在引入新興技術(shù)、實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、支持高質(zhì)量發(fā)展的新階段，傳統(tǒng)企業(yè)需要新的運維形態(tài)，實現(xiàn)更安全、更穩(wěn)定的業(yè)務(wù)擴張。

運維行業(yè)迎風(fēng)發(fā)展

放眼運維行業(yè)，技術(shù)融合和場景適配其實概括了它的發(fā)展方向。

信息化時代，企業(yè)為了滿足內(nèi)部管理的需要，建設(shè)財務(wù)、ERP、OA、供應(yīng)鏈等各種信息系統(tǒng)，實現(xiàn)現(xiàn)有信息的記錄和對各項業(yè)務(wù)的管控。鏈接，更加關(guān)注單個設(shè)備 單個系統(tǒng)的故障率和可用性造成了信息孤島。 當業(yè)務(wù)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，IT運維部門開始對各個設(shè)備、部件、系統(tǒng)進行檢測，查找故障原因。

這些純靠人工巡檢的被動運維方式費時費力，效率低下。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)擴展到各個領(lǐng)域。 IT系統(tǒng)不再僅僅支持內(nèi)部管理，更重要的是支持在線業(yè)務(wù)的連續(xù)性和穩(wěn)定性以及各種設(shè)備之間的信息交互。 這時候運維就需要關(guān)注響應(yīng)時間，以便在第一時間發(fā)現(xiàn)問題，并在故障發(fā)生時快速進行根因分析。

傳統(tǒng)的手工運維已經(jīng)不能滿足互聯(lián)網(wǎng)時代運維效率的要求，手工運維逐漸流行起來。

來源丨互聯(lián)網(wǎng)

進入數(shù)字時代，企業(yè)正在利用各種新興技術(shù)來規(guī)劃數(shù)字化轉(zhuǎn)型和商業(yè)模式創(chuàng)新。 他們的業(yè)務(wù)將不可避免地與IT和數(shù)字技術(shù)深度融合。 除了需要用技術(shù)來消除業(yè)務(wù)和IT系統(tǒng)之間的鴻溝之外，還需要構(gòu)建一套覆蓋所有業(yè)務(wù)和IT系統(tǒng)的運維管理解決方案。 通過全鏈路監(jiān)控、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實時分析、可視化全景等，幫助企業(yè)第一時間發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)波動，準確定位根源。 中斷業(yè)務(wù)的 IT 故障。

業(yè)務(wù)與技術(shù)的融合對IT運維提出了新的要求，人工運維和人工運維此時無法有效支撐業(yè)務(wù)數(shù)字化，AIOps智能運維應(yīng)運而生.

智能運維解決的問題

什么是智能運維？

智能運維（AlOps）是基于海量運維數(shù)據(jù)，通過機器學(xué)習(xí)，度量人工運維無法檢測到的潛在安全和運維問題，并逐步替代人工決策- 決策智能化，提升IT運維水平。 管理效率。

整個行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，必然帶來IT設(shè)備、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)資產(chǎn)的數(shù)量不斷增加。 此類數(shù)字資產(chǎn)的管理是數(shù)字政府、運營商、金融、公用事業(yè)等眾多企業(yè)級客戶必須面對的問題。 .

IDC發(fā)布的《2021年中國運維安全管理硬件市場份額報告》顯示，2021年中國運維安全管理硬件產(chǎn)品市場規(guī)模達1.6億港元，環(huán)比下降18.9% . 同時，IDC強調(diào)，由于運維人員操作失誤或故意破壞等不合規(guī)行為，數(shù)據(jù)泄露、系統(tǒng)配置錯誤等恐嚇事件每年都層出不窮。

適時的智能運維，一種全新的運維模式，越來越貼合人們的運維需求，支撐業(yè)務(wù)的持續(xù)健康發(fā)展。 現(xiàn)階段智能運維可以幫助用戶解決哪些問題？

答案可以在零感網(wǎng)宇物聯(lián)網(wǎng)運維綜合管控平臺中找到。

針對當前物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中設(shè)備類型復(fù)雜、資產(chǎn)基礎(chǔ)不明、平臺數(shù)據(jù)不共享等業(yè)務(wù)痛點，零感網(wǎng)域打造了一個“極簡運維版”，貼近到實戰(zhàn)-零感網(wǎng)魚物聯(lián)網(wǎng)運維綜合管控平臺旨在快速發(fā)現(xiàn)和定位故障，嚴格監(jiān)管運維過程，客觀評估運維療效，深度挖掘價值運維，最終為客戶降本增效。

零感網(wǎng)御物聯(lián)網(wǎng)運維綜合管控平臺的價值

零感網(wǎng)御智能運維方案優(yōu)勢

零感物聯(lián)網(wǎng)運維綜合管控平臺針對大型外場設(shè)施的運維現(xiàn)狀和管理規(guī)范量身定制it運維技術(shù)，通過海量運維數(shù)據(jù)構(gòu)建零感智能運維模型，具有資產(chǎn)管理、故障診斷、密碼保管、日志分析、預(yù)防性維護、故障維護等突出功能。

與人工、人工運維方案相比，零感運維方案具有以下四大優(yōu)勢：

首先，增加了運維的人工成本。 零感運維解決方案圍繞一線運維場景，將大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)引入運維場景，替代一些重復(fù)復(fù)雜的人工操作，同時降低對專業(yè)技能和技能的依賴。運維人員經(jīng)驗，縮短故障排查時間，為運維人員賦能，從而降低人力成本。

其次，它增加了業(yè)務(wù)數(shù)字化的風(fēng)險。 業(yè)務(wù)數(shù)字化中最關(guān)鍵的風(fēng)險是數(shù)據(jù)安全。 零感運維方案通過巡檢日志、報告評估等多維度數(shù)據(jù)分析，進行預(yù)防性維護。 除了提升對歷史業(yè)務(wù)運維數(shù)據(jù)的分析能力，還能實時分析，對數(shù)據(jù)進行異常檢測和問題預(yù)測，有效降低數(shù)字化運營風(fēng)險，提高易用性、穩(wěn)定性和安全性。業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

三是運維數(shù)據(jù)利用率得到提升。 零感運維解決方案通過資產(chǎn)管理，將所有相關(guān)的內(nèi)外場終端設(shè)備資產(chǎn)串聯(lián)起來，可以進行實時盤點、靈活編排、分類統(tǒng)計、精細評估等，廣泛收集、處理通過高性能實時處理平臺分析業(yè)務(wù)運營過程中的多維數(shù)據(jù)，讓優(yōu)質(zhì)運維數(shù)據(jù)更順暢地推動企業(yè)數(shù)字化業(yè)務(wù)。

四是數(shù)字業(yè)務(wù)影響力提升。 零感運維解決方案基于數(shù)據(jù)和算法驅(qū)動的新型運維模式，打破傳統(tǒng)單一運維模式的鴻溝，打通數(shù)據(jù)壁壘，統(tǒng)籌運維資源，提升分析決策能力。打造企業(yè)運維能力。 支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和跨業(yè)務(wù)融合，促進對各種復(fù)雜環(huán)境的高效響應(yīng)，提供及時反饋和決策依據(jù)，提升數(shù)字化業(yè)務(wù)影響力。

當前it運維技術(shù)，越來越多的數(shù)字化場景落地，智能運維必然占據(jù)企業(yè)數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)。 零感網(wǎng)魚將持續(xù)打造產(chǎn)品，在產(chǎn)品原有基礎(chǔ)功能的基礎(chǔ)上，不斷研究適應(yīng)用戶業(yè)務(wù)特點的新功能、新解決方案，滿足用戶安全合規(guī)需求，推動數(shù)字化企業(yè)轉(zhuǎn)型。