5月20日it運維技術(shù)，博銳數(shù)據(jù)即將推出一體化智能可觀測平臺ONE。 據(jù)介紹，這是業(yè)界首個“”整合所有運維監(jiān)控需求的統(tǒng)一平臺。

智能運維作為數(shù)字經(jīng)濟時代不可或缺的組成部分，在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮著重要作用。 同時，隨著數(shù)字經(jīng)濟的不斷深入和以云原生等為代表的新技術(shù)的快速發(fā)展，過去20年建立起來的以應用為中心的IT體系面臨著前所未有的變革和挑戰(zhàn)。

可以看到兩個趨勢：當前基于工具的監(jiān)控系統(tǒng)早已不能滿足企業(yè)的需求； 從行業(yè)角度看，運維監(jiān)控正在從點到面的1.0時代向數(shù)字化、智能化融合的3.0時代發(fā)展。 在行業(yè)、市場、用戶等多重激勵的驅(qū)動下，構(gòu)建一體化智能可觀測平臺的需求早已存在。

日前，博銳數(shù)據(jù)即將推出一體化智能可觀測平臺ONE，致力于完善一體化、智能化、面向業(yè)務、面向用戶體驗的統(tǒng)一運維平臺，推動企業(yè)提升數(shù)字化體驗，增加運維成本，提高工作效率，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能升級。

具體來說，一體化智能可觀測平臺ONE可以解決哪些問題？ 有哪些技術(shù)特點？ 數(shù)字經(jīng)濟時代IT系統(tǒng)面臨怎樣的變革與挑戰(zhàn)？ 運維監(jiān)控的下一步在哪里？ 博聯(lián)CTO孟錫東、湖北IT公司中層管理人員孫莉、博聯(lián)COO吳景濤等專家近日在媒體溝通會上對此作了進一步分析，并在接受包括InfoQ在內(nèi)的多家媒體采訪。 他們的答案。

數(shù)字經(jīng)濟時代，IT架構(gòu)與運維體系面臨的變革與挑戰(zhàn)

數(shù)據(jù)顯示，到2025年，數(shù)字經(jīng)濟將進入全面擴張期，數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)縮減占GDP比重將達到10%。 數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展促進了數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的發(fā)展。

吳景濤表示，目前企業(yè)業(yè)務發(fā)生了變化。 以金融為例。 過去，建行機構(gòu)以ToC業(yè)務為主。 隨著互聯(lián)網(wǎng)金融全面改革，業(yè)務也開始向ToB方向轉(zhuǎn)變。 對于金融行業(yè)來說，如何關(guān)聯(lián)拼接實時數(shù)據(jù)成為一個巨大的挑戰(zhàn)。 而在基礎軟件行業(yè)，挑戰(zhàn)主要集中在如何打通“云、管、邊”進行管理和新IT運維。

博銳數(shù)據(jù)COO吳景濤

據(jù)悉，隨著云計算技術(shù)的快速發(fā)展，無論是云原生還是混合云，都將對企業(yè)的IT架構(gòu)產(chǎn)生重大影響。 從微服務架構(gòu)來看，如何做好統(tǒng)一管理也是企業(yè)面臨的主要困境。

在此背景下，近年來，運維行業(yè)正在發(fā)生以下三個方面的變化：

據(jù)悉，從行業(yè)角度來看，據(jù)知名咨詢機構(gòu)分析，目前監(jiān)控平臺存在以下五大挑戰(zhàn)：監(jiān)控平臺不統(tǒng)一，技術(shù)債和重復建設導致監(jiān)控體驗孤立； 網(wǎng)絡等新技術(shù)給監(jiān)控帶來挑戰(zhàn)，監(jiān)控可視化不足； 監(jiān)控系統(tǒng)建設與業(yè)務目標相違背； 智能運維還不成熟； 有限的手工化與敏捷開發(fā)理念相沖突。

在這種情況下，傳統(tǒng)的運維監(jiān)控技術(shù)早已難以幫助用戶建立高效的故障排查體系，這也使得可觀察的解決方案成為云原生架構(gòu)下極其重要的課題。

孟錫東表示，“可觀察性市場持續(xù)下滑，帶來的不僅是機遇，也有更多的挑戰(zhàn)。企業(yè)對可觀察性的視野不再局限于應用，而是需要從全局的角度洞察混合IT基礎設施的應用?！痹O施、數(shù)據(jù)源、網(wǎng)絡、云端、邊緣終端的狀態(tài)越來越自動化、自動化、智能化，提升企業(yè)運維效率，企業(yè)不僅需要應用的高可用，更需要數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的用戶以及開發(fā)升級的體驗?！?/p>

輝煌數(shù)據(jù)CTO孟錫東

運維監(jiān)控將進入數(shù)智融合3.0時代

孫立強調(diào)，國外運維監(jiān)控目前處于1.0和2.0時代，未來運維監(jiān)控將走向數(shù)字化、智能化融合的3.0時代。

具體來看，1.0時代的運維企業(yè)在當前市場中占比較大，約占80%。 這些企業(yè)提供的產(chǎn)品比較單一，沒有有機的運維監(jiān)控系統(tǒng)。 缺陷在于，監(jiān)控工具孤立地看，可觀察性是片面的。

2.0時代運維企業(yè)的特點是“產(chǎn)品堆疊”。 他們已經(jīng)有了比較完善的產(chǎn)品監(jiān)控體系，但是還沒有做到產(chǎn)品的有機整合。 存在的缺陷是運維缺乏全局視角，有機關(guān)聯(lián)性差。 給用戶帶來的痛點包括數(shù)據(jù)融合困難、定位問題需要在不同產(chǎn)品間切換、產(chǎn)品分析模型固化等。

數(shù)智融合3.0時代，要求運維企業(yè)具備全局數(shù)據(jù)采集能力、從運維角度進行產(chǎn)品塑造、數(shù)據(jù)有機關(guān)聯(lián)與融合、數(shù)據(jù)輸出等一系列運維能力。開箱即用的AI，全場景運維。

山東IT公司中層經(jīng)理 孫莉

“這是我們對整個行業(yè)的判斷和理解，一體化智能可觀測平臺ONE是數(shù)智融合3.0時代的典型代表產(chǎn)品?！?孫立表示，博瑞數(shù)據(jù)正在通過三大戰(zhàn)略升級，提升運維水平。 經(jīng)驗：

一體化智能可觀測平臺ONE的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及特點

5月20日，博銳數(shù)據(jù)即將推出一體化智能可觀測平臺ONE。 在吳景濤看來，融合智能可觀察的ONE平臺的發(fā)布，標志著博瑞數(shù)據(jù)的整體戰(zhàn)略即將進入數(shù)據(jù)鏈DNA+時代。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

在產(chǎn)品架構(gòu)層面，ONE平臺從ITOM統(tǒng)一監(jiān)控、AIOps智能運維、業(yè)務運營、性能提升四大應用場景入手，助力企業(yè)走出數(shù)據(jù)中心，打通云管邊緣，并采集從代碼到企業(yè)全數(shù)據(jù)鏈能力的DNA，結(jié)合ONE平臺的大數(shù)據(jù)和AI能力，實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)品工具向平臺+架構(gòu)的轉(zhuǎn)變，建立以用戶為中心的全新運營和維護系統(tǒng)。

具體來說，采集端覆蓋了客戶端到云端的所有數(shù)據(jù)，支持客戶端APP、Web、PC、小程序等多種終端的數(shù)據(jù)采集。 的所有數(shù)據(jù)。 同時，為了建立一個真正一體化的可觀察平臺，ONE還支持外部數(shù)據(jù)的整合和擴展。

下一步，采集到的數(shù)據(jù)將交由統(tǒng)一可觀測智能中臺進行統(tǒng)一轉(zhuǎn)換、清洗、加載等標準化處理，從而建立數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。 處理后的數(shù)據(jù)進入多模態(tài)大數(shù)據(jù)引擎，提供OLAP分析、檢索、地圖關(guān)聯(lián)、對象存儲等大數(shù)據(jù)能力，具有實時、多模態(tài)、一體化的特點。

三大特點

在特性上，ONE具有統(tǒng)一性、關(guān)聯(lián)性、智能感知三大特性。

1.

統(tǒng)一是邁向真正可觀察平臺的第一步。 一方面，統(tǒng)一大大增加了用戶的運維成本。 另一方面，基于同一個平臺，同一個事實可以用同一種語言進行協(xié)作，效率也會大大提高。

ONE包括兩個統(tǒng)一，即統(tǒng)一的運維監(jiān)控技術(shù)棧和統(tǒng)一的運維數(shù)據(jù)整改體系。 滿足所有監(jiān)控需求，隨時可用，隨時擴展，提高系統(tǒng)可觀測的廣度和深度，面向業(yè)務和用戶體驗運維，覆蓋系統(tǒng)所有觀測數(shù)據(jù)，統(tǒng)一管理，提供豐富的集成擴展，解決大壩監(jiān)控帶來的數(shù)據(jù)碎片化、重復建設、可觀測性差等問題。

2.相關(guān)性

隨著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷深入，數(shù)字化系統(tǒng)涵蓋的對象越來越多，對象之間的依賴關(guān)系也越來越復雜，如橫向支持關(guān)系、橫向分布式調(diào)用關(guān)系等。 建立這種關(guān)系是實現(xiàn)真正可觀察平臺的核心。

ONE可以完整再現(xiàn)數(shù)字系統(tǒng)的數(shù)字孿生體。 外置CMDB引擎it運維技術(shù)，在保證全可觀察性的情況下，掌握監(jiān)控實體之間的關(guān)系和屬性信息，實現(xiàn)關(guān)聯(lián)追蹤，解決故障排查難、搜索難、現(xiàn)場還原不全的問題。 大大提高排錯效率，真正實現(xiàn)系統(tǒng)間的集成。

3.智能視圖

意識是認識和理解系統(tǒng)的能力。 ONE平臺具備整合信息、體驗、智能決策的能力。 還可以基于AI和規(guī)則進行人工檢測問題，實現(xiàn)根因分析-智能洞察-故障預測-故障修復、預設經(jīng)驗規(guī)則和AI共同提出意見、檢測問題并根除等一系列智能分析過程原因，解決假問題擾亂運維、告警風暴、根因定位效率低等問題，幫助運維人員快速排查問題并提出解決方案，從而提高運維效率。

孫儷表示，未來ONE將向三個方向發(fā)展：